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Mülheim rathausmarkt parken


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Peter Vermeulen kündigte an, ein sensibles Auge auf die Lage zu haben. Aber erst jetzt, auf den letzten Drücker, gab die Politik doch dem Drängen anliegender Händler nach und will zumindest für eine Testphase von drei Jahren einen Teil des Platzes weiter für 30 bis 40 Parkplätze vorhalten, wenn keine Veranstaltungen und Märkte stattfinden. Der Kompromiss ist Murks, weil er die Idee vom schönsten Platz Mülheims zerstört, echauffierte sich Hans-Hermann Stollen. Mülheim ohne aktive Bürgerinitiative die Zeit währte nicht lange: Die Bürgerinitiative. Den sehen nicht nur Einzelhändler und Gastronomen. Das gilt nicht nur für die im August sanierte Tiefgarage Rathausmarkt, sondern auch für weitere mögliche Standorte an der Bahnstraße, der Friedrich-Ebert-Straße (Rathausbereich) und Wallstraße. Die Zahl der reinen Elektrofahrzeuge in klinik für ästhetisch plastische chirurgie ludwigshafen Mülheim ist noch übersichtlich: Waren es im vergangenen Jahr (Stand September) erst 23 Pkw, so waren zum Jahresbeginn bereits. Ladestationen für E-Fahrzeuge (und Plug-in-Hybride) gibt es derzeit in Mülheim. Die Kosten dafür schätzt die Stadtverwaltung auf 1000 Euro. Die Stadtverwaltung will das möglichst schnell und noch in diesem Jahr in Übereinstimmung mit dem Elektromobilitätsgesetz umsetzen, doch werden einige gesetzlich verlangte Vorbereitungen dazu nötig sein.

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Stollens Parteikollegin Brigitte Erd meldete gar noch Beratungsbedarf an, was gemäß der politischen Gepflogenheit eine Beschlussfassung eigentlich aufschiebt. Angesichts des neuen MBI-Vorstoßes fürs Parken auf dem neu gestalteten Rathausmarktes mahnt die CDU-Fraktion, in der Planung und der Realisierung der Neugestaltung des Rathausmarktes als attraktiven Event- und Marktplatz verlässlich zu sein, Beschlüsse der Ratsgremien zu respektieren und keinen Zick-Zack-Kurs zu fahren, erklären die planungspolitische. Die Union verweist auf rund 300 neue Wohnungen am Fluss mit noch mehr Autos, auf die wachsenden Besucherströme zur Gastronomie an der Promenade und auf die Arztpraxen, die sich dort ansiedeln werden. Harsche Kritik daran üben die Grünen. Das sind Fußwege, die wären auch für jeden ÖPNV-Nutzer zumutbar. Kostenfreies Parken für Elektro- und Hybridfahrzeuge in Mülheim so lautet ein gültiger Beschluss des Stadtrats vom vergangenen Dezember. Wir erwarten in Kürze von der Verwaltung auch hier die Ergebnisse dieser Prüfung. In einem Schreiben an die Oberbürgermeisterin bittet die Initiative, die Pläne zu überdenken. Rathausmarkt ist seit wenigen Tagen da und warnt davor, im Zuge der Neugestaltung der Fläche die rund 50 oberirdischen Parkplätze zu streichen. Und wir wissen ja, dass sich in vielen Jahren auch vieles ändern kann, meint Dezernent Peter Vermeulen. Nun muss die Stadt noch bei der Bezirksregierung klären, ob sie Fördermittel ganz oder teilweise zurückzuzahlen hätte, wenn sie bei der Platzgestaltung von den ursprünglich anspruchsvolleren Zielen abweicht.

Man darf vor allen Dingen auch nicht vergessen, dass durch die Neugestaltung des Kaufhofs sich der Parkdruck im Nahumfeld des Rathauses erhöhen wird.
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