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Audi ingolstadt lageplan


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-, Elektronik-, Karosserie- und Fahrwerks-Entwicklung. Neben verschiedenen Zustandsstrecken, einem Steigungshügel, zwei Handlingkursen und einer Dynamikfläche gibt es dort auch ein hochmodernes Korrosionsschutz-Zentrum. Die Konzentration der Prüfstände für die E-Mobilität in diesem Entwicklungs- und Prüfzentrum schafft eine optimale Vernetzung der beteiligten Entwickler. Seit Sommer 2014 ist der zweite Bauabschnitt fertig. Einerseits entstanden rundherum strahlende opale Zylinderleuchten. Ingolstadt, bildnachweis: Audi, sommerkonzerte 2017: audi, aG, lageplan : Anzinger und Rasp. Das neue Logistikzentrum im Außenbereich des Prüfovals gibt es seit März 2013). Audi mit hohem Investitionsaufwand eine breit angelegte Innovationsoffensive. Auf dem TE-Gelände der Technischen Entwicklung. Wir verwenden Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren, Funktionen für soziale Medien, wie Facebook, Twitter usw.

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Jetzt arbeiten in der Nordspange des SE-Forums auf elf Stockwerken mehr als.000 Mitarbeiter aus der Entwicklung und der Beschaffung. Eine Multifunktionsfläche von.700 Quadratmetern gibt es seit Juni 2011. Die Projektteams kommunizieren und arbeiten über kurze Wege zusammen. Eine weitere Prüfstrecke mit der Bezeichnung schlechte Landstraße zur Fahrzeugkomfort-Beurteilung kam 2004 hinzu. Im Elektronik-Center befinden sich diverse Mess- und Prüfeinrichtungen für Fahrzeuge, zum Beispiel Brettaufbauten der gesamten Fahrzeugelektronik zur Erprobung komplexer Komponenten, ein Klima-Rollenprüfstand zur Bewitterungs- und Fahrbahnsimulation, ein MMI-Labor (Multi Media Interface) und ein Soundlabor zur Entwicklung von Klangkonzepten. SE steht dabei für Simultaneous Engineering die integrierte und zeitparallele Abwicklung von Produkt- und Prozessgestaltung. Die Technische Entwicklung (TE) der, aUDI, aG hat. Dadurch wird schon in der frühen Entwicklungsphase neben der Absicherung von Produkteigenschaften und Fertigungstechniken die wirtschaftliche Herstellung der Automobile gewährleistet. Auf dem TE-Gelände entstand ein Neubau mit einer Gesamtfläche von.000 Quadratmetern mit hochmodernen Prüfständen zur Erprobung elektrifizierter Antriebskonzepte. Durch die Abwicklung über die Niederlassung Nürnberg wurde stets Nähe zum Projekt gewährleistet. Auf insgesamt sieben Stockwerken testen die Audi -Ingenieure in einem fortlaufenden Prozess zunächst die einzelnen Komponenten, simulieren das Zusammenspiel von Antrieb, Batterie und Leistungselektronik und erproben den Einsatz des gesamten Antriebsstrangs.


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